第一节道路(2)

20164省道从两河乡白水村至湖南省道县公路 (白道公路) 白水至灌阳文市段，民国22年(1933年)用赈款修建。1964年7月改建，1965年3月改建竣工。平均每公里耗资3.47万元，每米桥耗资0.27万元。境内段长3.5公里，由全沙公路白水道班养护。属四级公路。
县道
资百公路自资源县城起，经县内咸水乡的桐木庵、新铺街、老铺里、大院子、山口、邓家、西瓜坪等村到兴安县百里接322国道(桂黄公路) 。县内段长20公里。该路于1955年10月动工在古驿道的基础上修建而成。1956年11月通车。全线土方工程发动全州、兴安、资源3县部分群众采取民工建勤方式修建，每个工日补助人民币0.4元，桥涵及路基石方由各县调木工、石工成立临时指挥部工程队，按照省公路局规定工率按件计酬，全线工料费35万元。1980年铺筑渣油路面。属三级公路。每昼夜通车量：1985年为33辆、1990年为613辆。
全大公路从县城柘桥村与桂黄公路分道，经大新、桥渡、龙水、亭子江、沙子坪到大西江村，长34.5公里。建于民国20年(1931年)，当时称万全里道，由古驿道改直扩宽而成。1990年国家投资26万元进行扩建，路基宽由原来的4～6.5米扩大到11.5米。属四级公路。每昼夜通车量：1985年为179辆、1990年为481辆。
才山公路从才湾镇新张家村处与桂黄公路分道，经才湾、秦家塘、到达山川(紫岭)，全长19公里。 1966年民工建勤修筑。属四级公路。每昼夜通车量：1985年94辆、1990年为722辆。
全七公路从县城东门大桥，经绕山、云溪岭、清水到达七宝坑矿场，全长44公里。建于1958年，投资102.49万元。沿途全是山区，坡陡弯急，冬季冰冻难行。属四级公路。每昼夜通车量：1985年为83辆、1990年为295辆。
石安公路自石塘镇的铁炉头与石百公路分道，经下乐、太平到达安和，全长15公里。1954年民工建勤修筑。沿途有三处季节性河流，水猛石流，河床无定，不易筑桥。属四级公路。每昼夜通车量：1985年为49辆、1990年为258辆。
黄紫公路自黄沙河与桂黄公路分道，经庙头、文桥、江头到达紫岗，全长29公里。其中从黄沙河至文桥路段建于民国29年(1940年)，是土路面；文桥至紫岗路段，于1958年民工建勤修筑。原为县交通局管理，1981年交公路段管理。属四级公路。每昼夜通车量：1985年为392辆、1990年为391辆。
麻界公路自麻市与石百公路分道，经安和、万板桥到达界顶，全长27公里。其中麻市至万板桥路段(24公里)于民国22年(1933年)用赈款修建。解放前系泥路木桥。解放后铺泥结碎石路面，并将木桥改建成石拱桥。1986年国家投资3万元建成万板桥至界顶路段，长3公里。属四级公路。
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