全州县“十一五”交通建设发展综述

从全州县交通部门传来好消息,“十一五”期间,全县农村公路好路率达到93%,走在全市前列。这是全州县坚持建、养、管、运全面发展,提升农村公路服务水平取得的成果。
　　“5年前,我们村连条像样的路都没有,去县城要坐4个多小时的车,现在路越修越好,去县城1个小时不到就到了,这是从前做梦都不敢想的事。”“原来下雨天车进村都难,现在乡村通了柏油路,雨天走路也不用再穿胶靴了。”……谈到5年来全州交通的变化,许多村民感慨颇多。
　　“促进了农民增收、方便了群众出行、推进了工业化及城镇化进程、带动了招商引资、促进了农村文明建设、密切了干群关系,”全州县委书记贺志刚向笔者介绍了全州农村公路网对该县农村发展所作的贡献。
　　据了解,近5年来,全州县共投资25.89亿元,公路总里程达1690.3公里,比“十五”计划末新增508.536公里,公路网密度达41.85,基本形成了以高速路、国道省道为主干线,县道乡道村道为辅助的四通八达的公路网络体系；全县已有270个村委通了公路,通村率为98.53%,基本实现了乡乡通油路、村村通公路的目标；全县18个乡镇,已有230个村委开通了农村客运班线,通车率占全县行政村83%。
　　全州交通人形象地说,高速公路、国道省道干线是“彩头工程”,而农村公路是“里子工程”,但绝不能把“里子工程”变成“面子工程”,这是全州广大交通干部群众的承诺。
　　对于县域来说,每修一条农村公路都会为经济发展增添一份力量；对于农村来说,也许一条路就能改变一个村的命运。
　　大西江镇实现公路通村通户后带热了乡村旅游业,农村原生态的旅游资源受到人们的青睐,乡村“农家乐休闲游”发展得如火如荼。游客增多了,群众的致富信息多了,和旅游相关的各种产业,如运输业、餐饮业、种植业、养殖业、加工业等得到了新的发展,农民的收入也增加了,仅旅游业带来的综合效益,农民人均就增收了200元以上。
　　永岁乡港底村实现公路通村通户后,配套进行了农村文化娱乐设施建设,村民的日子越过越好。农村公路建设的顺利推进,不仅让村容村貌发生了巨大变化,也为各级党委、政府开展卫生、文化下乡和农村医疗教育资源整合创造了条件。农民普遍反映:“公路通了,信息灵了,脑瓜活了,收入多了,讲文明了。”
　　修好农村公路,极大地提升了党委、政府形象,增加了基层政权组织的号召力和凝聚力。调查表明,农民群众对基层党委、政府的满意度明显提高。
　　该县交通局局长王亿群告诉笔者,发挥群众积极性、发挥交通部门的职能作用、多方筹资,这三条经验是“十一五”以来全州县农村公路工程得以顺利推进的法宝。
　　农村公路的快速发展,为充分发挥全州区位优势,促进区域经济协调发展,全面提升全州形象,增加农民收入发挥了重要作用。近80万全州农民喜上眉梢,称之为继土改、家庭联产承包责任制之后,党和政府为农民办的又一件大好事、大实事!